لوکانو L7 حریف تیگو 7 پرو مکس می گردد؟ آنالیز کراس اوور تازه بازار ایران - سفرنامه ازمیر

خبرنگاران - مجتبی اسماعیلی: شرکت مدیران خودرو که سال هاست با سرمایه گذاری شرکت چری در ایران انحصار مونتاژ و عرضه محصولات این شرکت را بر عهده دارد، حالا دست کم در کلاس کراس اوورها دیگر بی رقیب نیست. چرا که شرکت ماموت خودرو نیز قرار است (با سرمایه گذاری مشترک با طرف چینی) محصولات شرکت Jaecoo که یکی از زیر مجموعه های چری است و از لحاظ کیفیت در جایگاه بالاتری نسبت به محصولات کنونی چری در ایران واقع شده است، را عرضه کند. این مجموعه برای آغاز Jaecoo J7 که نام ایرانی آن لوکانو L7 است و بعلاوه Jaecoo J7 (لوکانو L8) را برای عرضه در نظر گرفته است.

لازم به ذکر است که خرید سهام شرکت رنجروور به وسیله چری منجر به استفاده از بعضی المان های طراحی محصولات رنج روور در لوکانو شده است. بعلاوه، به نظر می رسد که چری از مهندسی رنج روور روی بعضی از توانایی های آفرود و زوایای ورود و خروج لوکانو هم بهره برده است.

لوکانو L7 در واقع، نسل نو چری تیگو 7 هم هست که با نام چری تانسو 06 و چری تیگو هفت 2025 هم شناخته می گردد. آیا لوکانو می تواند در بازار ایران حریف چری گردد؟

معینات فنی لوکانو L7

لوکانو روی پلت فرم T1X چری بنا شده ، و به پیشرانه SQRF4J16C گروه چری مجهز است که پیشتر آن را روی محصولاتی مانند فونیکس Fx پریمیوم و تیگو هشت پرو دیده ایم. این پیشرانه 1.6L توربو شارژر GDi توان فراوری 197 اسب بخار قدرت و 260 نیوتون متر گشتاور را دارد. یک گیربکس هفت سرعته دو کلاچه تر که همان نمونه مورد استفاده شده ، در فونیکس و تیگو هشت است هم وظیفه انتقال توان پیشرانه به هر دو محور خودرو را دارد.

طول، عرض و ارتفاع لوکانو L7 به ترتیب برابر 1789*1898*4538 میلی متر است. فاصله محوری این خودرو نیز 2672 میلی متر است. لوکانو از لحاظ فاصله محوری هم میزان تیگو هفت پرو است، اما طول، عرض و ارتفاع آن بیشتر است و خودروی بزرگتری محسوب می گردد. وزن لوکانو 1620 کیلوگرم است.

سایز تایرهای خودرو 235/50R19 است. سیستم تعلیق لوکانو در محور جلو از نوع مک فرسون و در بخش عقب از نوع مولتی لینک است.

امکانات لوکانو 7

لوکانو از لحاظ امکانات ایمنی و رفاهی در سطح قابل قبولی واقع شده است. سیستم هشدار تغییر لاین، سیستم هشدار خروج از خط، رادار تصادف از عقب، سیستم کمکی ماندن در بین خطوط، رادار نقاط کور، سیستم کمکی حرکت در ترافیک، کروز کنترل تطبیقی، نور بالا اتوماتیک، شش کیسه هوا، دوربین 360 درجه، سیستم کنترل پایداری و کشش، ترمز اضطراری اتوماتیک از امکانات ایمنی لوکانو L7 هستند.

صفحه کیلومتر دیجیتال 10.2 اینچی، نمایشگر مرکزی بزرگ 14.8 اینچی، سانروف، کی لس، استارت دکمه ای، صندلی های برقی ردیف اول به همراه گرمکن و سرد کن، در صندوق عقب برقی، اتو هولد، ترمز پارک برقی و… نیز از امکانات رفاهی این خودرو هستند.

طراحی

معین است که چری با فراوری لوکانو میخواهد شانس خود را در کلاس خودروهای جعبه ای و مینی مال هم امتحان کند. لوکانو L7 از لحاظ طراحی با سایر محصولات چری مانند تیگو و حتی اکستریم فاصله دارد و از آنها ظریف تر و مدرن تر است.

مهندس ارشد مسئول توسعه و طراحی L7، آقای پیتر جان متکین، پیش از این مدیر ارشد مهندسی و مدیر اجرایی برنامه های خودرو در جگوار لندرور بوده است. از همین رو لوکانو L7 با استفاده از المان های طراحی رنج روور، طراحی ساده اما مدرنی دارد که از نظر رسانه تاپ گیر، بیش از حد ساده و ناشناخته است.

چراغ های پیکسلی جلو و عقب نوترین ترند گرافیک چراغ در جهان هستند و فرم کلی بدنه لوکانو با نگاه به آینده طراحی شده است. روی هم رفته، باید گفت که طراحی لوکانو شاید بیش از حد ساده است و هنوز جای کار زیادی داشته باشد، اما زشت نیست و تقریبا متناسب طراحی شده است.

کیفیت لوکانو L7

با ورود به کابین لوکانو با طرحی نو و متفاوت نسبت به آنچه تا کنون از چری دیده بودیم روبرو خواهید شد. طراحی داخل کابین خودرو نیز مانند بیرون آن کاملا مینی مال و مدرن است. کیفیت مواد پلاستیکی و مونتاژ قطعات داخل کابین به وضوح از تیگو و فونیکس بهتر است و باید آن را قابل قبول دانست. نمایشگر مرکزی بزرگ 14.8 اینچی خودرو، به چشم می آید. شاید بزرگ ترین نقطه ضعف کابین لوکانو L7 را باید حذف دکمه های فیزیکی و انتقال آنها به نمایشگر مرکزی دانست.

لوکانو L7 پیروز خواهد شد؟

L7 هنوز وارد بازار نشده ، و قیمت فروش آن حدود 2.4 میلیارد تومان اعلام شده است. این خودرو رقیب سر سختی مانند تیگو هفت پرو مکس AWD را در مقابل خود دارد که از لحاظ طراحی و کیفیت ساخت کمی از آن بهتر و از لحاظ میزان هم بزرگتر است.

اما موضوع اینجاست که شرکت مدیران خودرو به واسطه حضور چند ساله خود در ایران و عرضه انواع محصولات چری، کاملا شناخته شده است. اما لوکانو یک برند کم تر شناخته شده است و به وسیله ماموت خودرویی عرضه خواهد شد که تجربه چندانی در بحث فروش خودروهای چینی ندارد. باید دید آیا استراتژی هایی مانند عرضه با قیمت رقابتی، خدمات پس از فروش گسترده، معرفی مناسب محصول، تبلیغات تاثیر گذار و… در چارت شرکت ماموت خودرو و شرکای چینی اش واقع شده است یا خیر؟